L'échappement est la partie du
mouvement de la montre, qui convertit la puissance obtenue à partir du
ressort moteur en impulsions régulières et uniformes nécessaires pour
conserver l'heure exacte. En 1999, Omega a publié un le calibre 2500 le
mouvement avec un échappement novateur appelé l'échappement Co-Axial.
Ceci a été développé par Omega en conjonction avec le Dr horloger George
Daniels.
La nouvelle
conception est basée sur la roue d'échappement à double co-axial, avec
un levier de trois palettes et les pierres impulsion sur le plateau de
balancier, avec un balancier-spiral libre. Le système Co-Axial réduit la
friction de glissement par rapport à l'échappement à ancre
traditionnelle et fonctionne avec pratiquement aucune lubrification.
Ceci a été fait en réduisant la friction de glissement et de le
convertir en frottement de roulement. Essentiellement comme levier de la
conception traditionnelle a une partie de son mouvement "pinceau"
contre une autre partie en la poussant, tandis que l'échappement
Co-Axial remplace ce «mouvement de brossage" avec un "pousse" le
mouvement. Le résultat final est moins en contact résultant en moins de
friction.
Cela réduit l'usure, assure une plus grande précision
dans le temps et réduit également la quantité de service aux besoins du
mouvement d'horlogerie. Dans le cadre de sa commercialisation, Omega
donne ses montres avec échappement Co-Axial échappements une garantie de
trois ans, contre la garantie de deux ans sur ses autres montres.
Lorsque
initialement publié montres à échappement Co-Axial produit les mêmes
28.800 alternances par heure (SPV) produites par d'autres mouvements de
montres de haute gamme. Ce fut ensuite réduite à 25.200.
Les
inconvénients de l'échappement Co-Axial il son coût plus élevé et la
nécessité d'un très haut niveau de précision dans la fabrication de ses
composants et leur assemblag
see more Breitling and Bvlgari
No comments:
Post a Comment